c17运输机是哪国生产的

1、c17运输机是美国生产的。c17运输机是美国空军一型大型战略战术运输机，由美国麦克唐纳·道格拉斯公司20世纪八十年代研制。c17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的c5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。

2、C-17运输机简介 国别：美国 类型：运输机 型号：C-17 简介： C-17是原美国麦克唐纳-道格拉斯公司（1997年并入波音公司）为美国空军研制的军用战略战术运输机。

3、C17是大型战略战术运输机。波音C-17环球霸王III，是上个世纪八十年代美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现波音）为美国空军研制生产的大型战略战术运输机。C-17采用大型运输机常规布局，机身长53米，机高18米，翼展581米，最大起飞重量263吨。

4、C17运输机是美国麦道公司于1981年研制的涡轮风扇式重型战略战术运输机。1991年9月试飞，1992年交付使用，装备美国空军。C17大量采用成熟的先进技术，机尾上翘，有大型后舱门，两侧各有一跳伞舱门，机身上部前后各有两个水上降落应急出口。

为什么美国不把波音747改成运输机,非要研制一个差一点的c17运输机?

所以，C17是种纯正的先进军用运输机，其使用场合和任务不是波音747能够负担的，两者不可这么直接的进行对比。

其实，军用运输机和民用运输机还是有很大差别的。军用运输机是用于空运兵员、武器装备，并能空投伞兵和军事装备的飞机。军用运输机要求具有能在复杂气候条件下飞行和在比较简易的机场上起降的能力。有的还装有用于自卫的武器和电子干扰设备。这些都是军用运输机与民用运输机的区别。

NO波音747-SCA这是美国波音公司在上个世纪七十年代研制了两架专用的航天飞机运输机，可将航天飞机进行转场驮运，最大起飞重量为322吨。NOC17环球空中霸王ⅢC17被誉为“环球空中霸王Ⅲ”，来自美国制造飞机和导弹的超大垄断企业——麦克唐纳·道格拉斯公司。起飞重量为265吨，最大航程可达1万公里。

波音747-SCA是波音公司在1970年代研制的专用航天飞机运输机，最大起飞重量为322吨。 C17环球空中霸王Ⅲ（C-17 Globemaster III）是由美国的麦克唐纳·道格拉斯公司制造，起飞重量为265吨，最大航程可达1万公里。

天下彩9944旺角彩二四六_c17环球霸王运输机 第1张

c17和运20对比是什么?

C-17和运-20在机长方面存在差异。 两者在最大飞行高度上有所不同。 它们c17环球霸王运输机的最大起飞重量也不相同。C-17运输机（代号：Globemaster III）是美国空军的大型战略战术运输机c17环球霸王运输机，而运-20是中国研制的大型军用运输机。

机长不同。高度不同。最大起飞重量不同。C-17运输机（英文：C-17，代号：Globemaster III，译文：环球霸王III，通称：波音C-17环球霸王III），是美国空军一型大型战略战术运输机。

与C17相比，运－20的顶置翼盒使中央翼高出机体，保持了机体内径的完整。由于机翼没有插入机舱，形成了独特的“驼背”外观。翼下净高度比C17高出很多，有利于按最大机舱高度装载单件超限货物，能够运输C17不能装载的超高货物。运20总体上是标准的军用运输机设计。

从运载能力方面来看，目前运20使用的是D30发动机，推力在125千牛左右，载重量是66吨左右；美国因为本身在发动机领域就比较厉害，C17采用F177发动机，推力可以达到180千牛左右，最大载重量可以达到75吨，号称全球霸王。

对相关技术进行了验证，因此运-20采用的可能就是超临界翼，来提高飞机的升阻比，从而增加飞机的航程及飞行性能。运-20没有改动的可能只有发动机是D-30或者国产的涡扇-18，D-30是俄罗斯第一代大涵道比发动机，考虑到技术稳妥它的涵道比得比较小，而发动机涵道比越大，经济性能越好。

运20“鲲鹏”战略运输机最大载重量六十六吨。伊尔76载重量四十八吨。伊尔476是伊尔76的改进版，载重量五十多吨。C17“环球霸王”载重量七十多吨。日本那个不知道是什么东西。再附上几款运输机资料给c17环球霸王运输机你了解：C130“大力神”载重量二十多吨。C5“银河”载重量一百二十吨。安225载重量二百五十吨。

美军C5跟C17运输机有什么不同?

C5与C17运输机的载重能力不同：C-5银河运输机的最大载重能力为118吨，而C17环球霸王为76吨。C5与C17运输机的性能差异：C17的运载能力虽然较小，但其短距离起降能力更出色。C-5的起飞滑跑距离为2530米，着陆滑跑距离为725米。

尽管C17运载能力较小，但短距起降能力好，它可在915米长的简易跑道上着陆，是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。而C-5起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米。且C-17的飞行机组为3人（正副驾驶员和货物装卸员），减少了人员数量的要求，同时也降低了长期使用的成本和风险。

如果C5和C17运输车同时往前线运送货物，C17肯定更快。 C5运输机虽然运力大，但必须配合战术运输机使用。因为是C130这样的飞机，所以中途需要转车。对于一些更大的设备，C130 仍然放不下。 C17满载行李，可直接在机场起降，实现“一站式运输”。C17运输车只能从后门卸货，卸货效率没有C5高。

载荷当然是C5大得多，但是C17是目前综合性能最好的运输机，因为他是唯一的战略战术运输机，简单理解，就是C17拥有近似于以往重型运输机的载荷能力和航程，但是可以和以往的战术运输机一样在苛刻狭小的场地起降。

C-17运输机曾在1993～1994年在货运类别中22次创造了爬高和速度记录，这次又刷新了这两项记录并创造了11项新记录。2001年底，C-17在美国爱德华兹空军基地创造了13项航空新记录。新记录有待美国国家航空协会鉴定确认。

C5的最大载重量和最大载员量 C5的最大载重量取决于其设计和改造情况，但一般来说，其载重量可达到数十吨。至于最大载员量，这一数据因机组配置、机舱空间及乘客座位设计不同而异。但总体而言，C5的运输能力在大型军用运输机中名列前茅。