歼10有双发的?
1、J-10最初设计的就是单发。所以没有双发就算是改进版也不可能,因为那样可能要重新换设计图。那就等于重新设计了一款飞机了。双坐还是有的。记的当时J-10的双坐刚出的时候就有人说是J-10B其实不是。J-10双坐的只是J-10A的一个改进版。双坐主要是为了作战方便。
2、目前没有,有双座的歼10 综合各方面的消息,歼10最起码有三种型号已经研发成功或正工研制当中。⑴歼10A。这也是歼10的单座基本型。据报道,首批投入生产的歼10A为50架,成都飞机工业集团公司的歼-10的生产能力为每月两架。⑵歼10B。
3、歼10 的双发版本也可能是这个原因。 但也并不是非要采用双发,F35C就是单发的舰载机,双发也是有代价的,例如增加了重量,提高了油耗等等从而直接影响战机战斗力。
4、因此歼十不能被改成双发的。至于隐身,腹部进气导致雷达波传到进气道这儿可原路返回,隐身效果极差。J10采用的腹部进气一大致命缺陷是很难改成有利于隐身的DSI进气道,美国曾在F-16试验改过,但至今没音信,可见改装过程很难。加之J10有一对前翼,也对隐身产生了不利影响,所以歼十隐身性不会太好。
5、主要区别在于发动机和用途:发动机双发比单发多了一个发动机;双发作为舰载机使用,单发作为歼击机使用。作为舰载机一般采用双发。
中国的歼十配备的什么武器系统?
1、歼-10的武器系统还将包括已经在歼-11上使用的俄制空空导弹(R-73近程和R-77中程主动制导导弹),以及中国的PL-12中程雷达制导空空导弹。在执行对地攻击任务时,歼-10也可以携带国产和俄制的空地导弹和激光制导炸弹(包括鹰击-8K反舰导弹和新型鹰击-9反辐射导弹),以及非制导炸弹和航空火箭弹。
2、发动机是用的俄罗斯的AL31。装备国产电子系统和武器系统。有较远的航程和打击能力J11是中国军方引进俄罗斯SU-27KS国产后的产物。属于双喷重型空优制空战斗机、有较强的制空能力。完全国产化的发动机和航电系统。
3、歼-10B是基于J-10A大幅度改进型,配备无附面层隔道进气道,雷达罩被重新设计,取消歼10d了传统圆锥型的雷达罩,更改为扁身锥型,驾驶舱前方安装歼10d了光电瞄准系统,内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪,垂直尾翼和襟翼亦相应地加大,垂尾切尖、腹鳍切尖,进一步改进气动布局。
4、歼-10拥有强大的武器系统歼10d:配装一门半埋入式双管23毫米机炮歼10d;机身下共有11个挂架,其中六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧,可以推断其武器外挂载荷要在5吨以上,这就为武器配置提供歼10d了更大的选择性。
5、中国的歼-11(苏-27和苏-30)装备了一种高性能的红外搜索跟踪和激光测距一体化系统,这为战机提供了完全被动搜索和跟踪能力。歼-10自然也有可能装备一种同样或者类似的系统。但在歼-10的原型机和预生产型机上看不到用于容纳红外搜索跟踪系统的球状结构,似乎也没有其他的机身窗口显示有内置的该类系统。
中国J-10与国外飞机性能的比较
歼-10性能参数为:机长157米歼10d,翼展78米歼10d,推力122千牛顿歼10d,最大速度0马赫,最大升限18000米,作战半径1100公里,最大航程2500公里,最大起飞重量19277公斤,载弹量7000公斤,推重比大于1。
歼一10如果采用推力更大歼10d的发动机,能大幅提高爬升性能和稳定盘旋性能。歼一10歼10d的飞控系统将限制迎角定得比较保守,而大后掠角三角翼的失速迎角一般都比较大(35度~40度),通过对飞控系统的改进,或者增加矢量推力,可以放宽飞行迎角的限制,发挥歼一10的升力特性。
歼-10性能参数为:机长157米,翼展78米,推力122千牛顿,最大速度0马赫,最大升限18000米,作战半径1100公里,最大航程2500公里,最大起飞重量19277公斤,载弹量7000公斤,推重比大于1。
歼十综合性能不如北约的F1阵风和台风,但是歼十设计之初就是对空拦截防御,是一款空中优势战斗机,因此其空中格斗能力和中距交战能力和西方主力战斗机是相当的。
因此从动力上比上看F-16处于劣势。 四: 从机动性上比,F-16比F-15都要差,而 J-10由于采用了随控布局,其机动性甚至超过SU-27SMK,特别在操纵性和机动性的结 合性能既敏捷性上,J-10有着不同寻常的优势。
可以说F35和F16单独实力是很弱小的,别说载弹量和航程十分有限,甚至不能携带中距空空导弹,这种飞机不可能离开F22或F15而单独参加战斗。
歼10D到底存不存在?
1、除歼10d了歼10d我们上面已经说到歼10d的隐身性能,歼10D还会加装保形油箱和新型机载雷达,当然最重大歼10d的改进可能就是加装最新的国产矢量发动机,这样一来歼10D在弥补了自己原有的航程不足的缺陷后又提升了自己的近战格斗能力还有改平改出的能力。
2、目前中国最好的战斗机,有两种,一是歼十,一是歼战斗机的好坏,战斗力和发展前景,是唯一的评判标准。歼-10战斗机(J-10或F-10,北约称为Firebird),是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。
3、特别是曝光的歼15D,翼下3个干扰吊仓、翼尖2个干扰吊仓,再加两枚鹰击-91反辐射导弹,战斗力不俗,能够保持非隐身的歼15在和F-35B/C的对抗中,仍有一搏之力。歼15的数量从来不存在不足的问题,辽宁舰已经展示了飞行甲板上排满24架歼15的画面,而山东舰也在晒满了21架歼15。
4、当时认为这种方案的布局是在米格-21上进行一定的放大而成,结构和气动上把握比较大,不存在特别的难点,可行度非常高。
5、“黑鸟”发动机的位置特别,不存在这些情况。 半圆形 该形状进气道只安装于飞机两侧,因此便于飞机电子设备安装,五六十年代电子设备发展很快,飞机上的电子设备越来越多,两侧进气的优点无疑十分突出,西方多采用这种布局,如幻影-2000、幻影-Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ,美国F-104,印度HF-24“风神”战斗机,苏联拉-250(未服役)截击机。
中国歼10D究竟长什么样
在装备涡扇10-IPE发动机以后,歼10D还可以加装新型的雷达、航电系统以及保形油箱,让歼10D的作战能力完全达到F16V和F18S的水准,虽然不能对中国已经拥有的240架歼10A进行改进,但完全可以改进后续的歼10C和歼10B型,让其达到D型的水准。
⑷歼10D。这是计划发展中的海军陆战型号,可能是一种双发舰载短距离/垂直起落战斗机,据说中国也买了俄罗斯的雅克141战斗机的设计图纸,这需要对歼-10进行重新设计,主要是进气道和控制设备。
成飞此次对歼10的彻底魔改,除了外形还能看出歼10的影子外,整个内部俨然就是一款隐身战机的标准。
歼10C搭载国产先进航电设备和WS-10B3矢量发动机,使得我国成为第三个拥有自主研发矢量发动机能力的国家,这不仅是技术上的飞跃,也是中国军事实力的象征。歼10D的猜测更是引发了行业内的热议,预示着中国航空工业在环保与电子战领域的探索。
谁有歼-10的详细知料?快
1、四代机。歼-10战斗机(英文:J-10或F-10,北约代号:Firebird,译文:火鸟),是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。
2、外界传闻比较集中的说法认为,这时中国从国外得到一些较重要的援助,以色列向中国提供了改进自F-16A的“狮”轻型战机的样机和技术资料,歼-10正是以色列战机“狮”的中国翻版。但事实上,歼-10的方案确定(1984年)与“狮”是同一时间,歼-10参考“狮”的说法并不属实。
3、歼-10战机,一款单发多用途战斗机,已获得国际广泛认可。 该战机具备超视距空战、近战、空对地攻击能力,以及可靠的双机对接和加油能力。 歼-10有单座和双座改型,大量采用新技术、新设计和新工艺,突破多项核心、关键技术。 J-10的航电系统主要为国内研发和生产。
4、歼10是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单引擎、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第四代战斗机。首批次服役的歼-10使用的是1台俄制AL-31FN涡轮风扇发动机(俄制苏-27战机配套的AL-31F发动机的改进型)。
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