直19和直10的区别

1、直19和直10是国产武装直升机中的两种不同型号，它们在服役时间、研发背景、武器性能和综合定位等方面存在显著差异。 服役时间：直19于2010年7月完成首飞，并于2011年开始服役。相比之下，直10在2003年4月29日首飞，并于2012年11月18日进入服役状态。

2、直19和直10的区别：直10有机炮，直19没有机炮；直10的座舱是阶梯状的，直19座舱形状比较圆滑；直10尾桨是常规布局，直19的尾桨是涵道式；直10的螺旋桨是5叶，直19是四叶桨。

3、直-10武装直升机装备有机炮，而直-19武装直升机则没有配置机炮。 直-10的驾驶舱设计为阶梯形状，而直-19的驾驶舱形状较为圆滑。 直-10的尾桨采用常规布局，而直-19的尾桨则是涵道式设计。 直-10的螺旋桨为五叶结构，直-19则使用四叶螺旋桨。

4、武直-19并不像武直-10这样是全新设计，而是脱胎与武直-9，其机身后部，发动机都与武直-9一样。挂载能力较差，火力有限，但强调低探测性与轻便，其噪音很低。

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直10和直19的区别是什么?

直19和直10是国产武装直升机中的两种不同型号，它们在服役时间、研发背景、武器性能和综合定位等方面存在显著差异。 服役时间：直19于2010年7月完成首飞，并于2011年开始服役。相比之下，直10在2003年4月29日首飞，并于2012年11月18日进入服役状态。

直19和直10的区别：直10有机炮，直19没有机炮；直10的座舱是阶梯状的，直19座舱形状比较圆滑；直10尾桨是常规布局，直19的尾桨是涵道式；直10的螺旋桨是5叶，直19是四叶桨。

直-10武装直升机装备有机炮，而直-19武装直升机则没有配置机炮。 直-10的驾驶舱设计为阶梯形状，而直-19的驾驶舱形状较为圆滑。 直-10的尾桨采用常规布局，而直-19的尾桨则是涵道式设计。 直-10的螺旋桨为五叶结构，直-19则使用四叶螺旋桨。

中国有多少架直10

1、中国有100架直10。这些直-10武装直升机基本上都被部署在中国陆军下属的陆航部队中，中国陆军在第一时间就可以呼叫大量直-10型武装直升机对印度陆军展开攻击。和另一款生产数量同样近200架的直-19武装直升机相比，直-10显然更适合作为我军中、重型武装直升机的主力。

2、按照Flightglobal出版最新的《世界空中力量2013》数据显示，中国军队装备的直升机数量达到708架（另有94架教练直升机未被列入），刚刚超过日本自卫队的装备数量（700架，另有6架教练直升机未被列入），位居世界排名第三。

3、有人说中国直-10向巴基斯坦提供2架直-10算是为他人做嫁衣了，就算亮相巴国阅兵式还是被出淘汰了，难道土耳其T129真的那么好吗？巴基斯坦与土耳其之间T129合同数量高达30架。