全球电动汽车以及自动驾驶领域领导者特斯拉(TSLA.US)原本定于8月8日在自动驾驶领域举办一场万众瞩目的大型Robotaxi(无人驾驶电动出租车)发布会活动，然而马斯克近期将发布时间推迟到了10月10日。虽然特斯拉尚未正式发布任何Robotaxi相关联的产品，但是特斯拉在Robotaxi领域的危机感可谓已经拉满。随着Waymo、Zoox、优步、Lyft以及比亚迪等巨头们纷纷进军或者加大力度布局无人驾驶出租车这一创新型技术领域，特斯拉已经感受到了强大的竞争压力，其中Waymo自动驾驶出租车已经向公众提供Robotaxi服务，并且近期扩大在美国的Robotaxi业务覆盖范围。

特斯拉自2016年以来一直在谈论无人驾驶出租车这一概念，此次活动本身应该能清楚地表明特斯拉Robotaxi的具体汽车形态以及与Robotaxi配套的新型软硬件基础设施。据报道，马斯克已下令对即将亮相的Robotaxi进行重大设计修改，这也是发布会延期的重要原因之一。

Robotaxi发布会也可能将澄清关于特斯拉最新版FSD系统意义何在的相互矛盾的一些报道。一些用户对最新的FSD功能赞不绝口，特斯拉表示，现在使用FSD(监督)行驶了16亿英里，在收集的数据方面全面超越了竞争对手。

与此同时，华尔街知名投资机构Truist Securities最近报告称，对于特斯拉自动驾驶软件的更新版本进行了测试。该机构分析师威廉·斯坦因表示，新版本令人印象深刻，但并没有解决一些重要的自主性问题。斯坦因强调：“我们观察到的缺点使得特斯拉在10月份的 RoboTaxi 活动上会有什么惊人的表现变得难以想象。”

“例如，在我们前面的汽车只完成部分右转时，Model Y加速通过十字路口。为了避免发生事故，我必须迅速干预。当一名警察用手势示意我们靠边停车，以便让葬礼队伍通过时，也需要进行干预。第三次干预则不是那么必要，更多的是出于便利。最后，在我们路线的一段，高速公路弯曲狭窄，车道之间有一条实心白线，表示禁止变道。尽管如此，Model Y在这种情况下还是变换了两次车道。”斯坦因在一份关于特斯拉的研报中写道。

目前，无人驾驶出租车，即Robotaxi概念并非特斯拉独有。谷歌旗下的Waymo、亚马逊旗下的Zoox、百度旗下的Apollo、通用汽车旗下的Cruise以及Motional等科技巨头们都在以不同的速度沿着“无人驾驶汽车”这一道路加速前进。

据了解，就在本周，已经有不少Robotaxi正式上路的Waymo扩大了其在洛杉矶和旧金山的Robotaxi覆盖范围。值得注意的是，自2023年8月获得委员会批准以来，Waymo在整个旧金山市每周7天、每天24小时经营无人驾驶出租车商业服务。谷歌则选择向Waymo进行一笔50亿美元的多年期投资规模。“新一轮融资与最近的年度投资水平一致，将使Waymo继续打造世界领先的无人驾驶技术公司。”谷歌母公司Alphabet CIO露丝·波拉特在最近的业绩电话会议上强调。

与此同时，Zoox 自动驾驶叫车服务即将在拉斯维加斯迎来首批公众乘客。就其本身而言，Zoox的主要合作伙伴是AI芯片霸主英伟达。“世界上从未有过这样的机器人公司，”英伟达首席执行官黄仁勋在谈到Zoox Robotaxi业务的发展时说道。Zoox 使用英伟达高性能 GPU 和英伟达生态的软件加速工具来运行各种模拟，在现实世界部署Robotaxi之前在虚拟环境中测试其自动驾驶系统。

Robotaxi领域的消极的动态新闻也同样存在，Motional取消了拉斯维加斯的自动驾驶测试项目，以及与加州圣莫尼卡的优步旗下Uber Eats合作的食物配送项目。首席执行官卡尔·伊格内马评论道：“大规模无人驾驶部署不会在一夜之间发生。无人驾驶汽车将在技术发展成熟时进入市场，同样重要的是，无人驾驶部署的商业案例也将变得清晰。”当然，由传统汽车业巨头福特汽车和大众汽车所支持的Argo AI已经关门大吉。

网约车巨头优步与Lyft是寻求扩大无人驾驶出租车车队的群体中的坚定一员。“优步具有独特的技术优势，可以为希望大规模部署其技术的无人驾驶汽车玩家提供巨大的价值，”优步首席执行官达拉·科斯罗萨西在该公司最近的业绩电话会议上表示。他指出：“虽然叫车网络的运营看起来似乎很简单，但这是基于我们的技术掩盖了大量的复杂性。”另一网约车巨头Lyft 在其第二季度业绩电话会议上就无人驾驶汽车可能为公司带来的巨大机遇发表了类似的积极评论。

今年网约车行业最大规模的发展项目之一可能是优步和中国电动汽车巨头比亚迪宣布他们正在共同合作建立一个全球范围的Robotaxi车队。作为合作的一部分，优步计划在未来几年内增加超过10万辆比亚迪汽车。据媒体报道，预计扩张将以欧洲为中心，然后转移到拉丁美洲、中东和北美地区。

“木头姐”堪称特斯拉狂热粉丝，强调Robotaxi巨大创收潜力

堪称“特斯拉头号粉丝”以及“马斯克铁杆支持者”的“木头姐”凯茜·伍德(Cathie Wood)认为特斯拉市值未来有望超8万亿美元。“木头姐”创立并领导的Ark投资管理公司近日更新对于特斯拉的目标价，Ark预计特斯拉股价到2029年可能达到2600美元。Ark看涨特斯拉的主要逻辑在于，预计到2029年特斯拉近90%的市值和盈利将归功于基于无比强大的AI超算所打造的Robotaxi出租车业务。

Ark对特斯拉在未来五年内推出robotaxi网络的能力信心大增，该机构认为，未来特斯拉的每辆车都将成为人工智能驱动的现金流产生机器，预计特斯拉的商业模式有望从一次性的汽车销售额转变为经常性销售额基础。

特斯拉此前表示无人驾驶机器人出租车(Robotaxi)的正式发布活动已从8月8日推迟至10 月 10 日，马斯克在7月的特斯拉业绩会议上对此表示，这将使公司能够在产品发布时增加一些新的内容以及更全面地规划Robotaxi发展蓝图。马斯克在开场白中表示，自动驾驶的重要性不容低估，基于升级后的最新FSD全自动驾驶技术所倾力打造的Robotaxi将成为特斯拉的核心创收利器。

正如马斯卡当时在社交媒体X(前身为推特)上所表达的那样，他认为基于全自动驾驶的Robotaxi与“擎天柱人形机器人”将是特斯拉的未来。他7月在X平台上发帖称：一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题，并实现擎天柱人形机器人(Optimus)大规模量产，任何仍持有特斯拉空头头寸的人都会“被消灭”，即便是比尔·盖茨也不例外。马斯克此前在特斯拉股东大会上甚至喊出看起来很疯狂的市值预期，马斯克预测在自动驾驶技术和擎天柱人形机器人的共同加持下，特斯拉市值将超过30万亿美元。