中国有大型直升机可以载T99坦克吗?

1、中国目前最大的直升机是米-26中国50吨级重型直升机，米-26的最大载重只不过20吨左右中国50吨级重型直升机，而99式全重超过50吨。米-26装载99式是不可能的。吊装也是不可能的中国50吨级重型直升机，米-26的最大起飞重56吨中国50吨级重型直升机，而米-26的空重是26吨。不过倒有直升机可以吊装99式中国50吨级重型直升机，原苏联米-12到是可以做到这一点。不过米12只生产了2架。

2、T99是中国第三代主战坦克 世界顶尖主战坦克。该型坦克完全由中国自行研制，在1998年开始少量生产并参加了1999年的国庆阅兵典礼，型号定型为99式主战坦克。定型后，中国的坦克科研机关继续展开研究，提升99式主战坦克的性能，其改进量产型被称为99式改（99G）主战坦克。

3、据称，99式系列主战坦克已经勉强达到世界第三代主战坦克的水准，但这条消息只由中国少部分媒体发布，并没有得到大部分人的认同。在主战坦克对决之外的场合，如城镇作战、反游击战、对直升机作战方面，99式主战坦克目前的配置尚且不足。

4、没有施展空间。就是两个国家。地域不同、设计思想。要看主要战场在哪儿。如果在以色列。99坦克不会吃大亏。以为我国的99坦克要在国内任何可以展开的地域，对地作战。这就对它的适应性提出很高的要求。99G坦克在99型的基础上该进了电子控制系统。“猎—歼”系统的表现，没有公开的资料。

5、这将会进一步提高它本身已经具备了极高的作战机动性能。目前，根据中国官方媒体公开数字，它的最大公路时速为80公里。最大行程为600公里。越野作战机动时速不小于55公里。这样的机动性能无论是俄罗斯的T90，还是美国陆军目前装备的最先进的M1A2主战坦克都不如它。

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中国军用现役直升机有哪些?

中国军用现役直升机有：直-8直升机，是中国在20世纪90年代以法国SA321“超黄蜂”直升机为基础仿制改进的13吨级多用途直升机。直-9系列直-9直-9是哈飞引进法国SA-365N“海豚”2专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产，1982年完成了首架直-9直升机的装配。

S-70中国黑鹰：引进自美国西科斯基公司的先进直升机，为中国军队在高原地区提供强大支持。 EC/HC-120：多国联合研制的轻型直升机，具备广泛国际认可。 法国“小羚羊”武装直升机：轻型直升机，曾用于陆航训练。 武直-10：中国自主研发的武装直升机，配备先进武器系统。

中国引进的S-70“黑鹰”直升机，是美国西科斯基公司的产品。1984年，中国购买了24架S-70，这是解放军序列中为数不多的美制装备之一，也是当时性能最优秀的直升机之一。为适应高原环境，中国的S-70进行了相应改进，包括使用加大推力的T700-701A发动机、改进的旋翼刹车系统、SH-60的上部主减速壳体等。

s-70中国黑鹰直升机 中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。

中国军用飞机种类丰富，现役战斗机总数约2380架，包括歼-歼-歼-强-5等老旧型号，以及苏-2苏-30等进口型号。此外，还有歼-歼-11等改进型，以及正在研发中的第四代战斗机歼-20。轰炸机系列包括轰-轰-6和轰-7等。同时，还有多种直升机和教练机/直升机，共计约496架。

中国有没有重型直升机

目前中国已经有了重型直升机，即从俄罗斯进口的米26，还没有自己设计生产的重型直升机的。1，重型直升机是指起飞重量大于20吨的直升机，与其他直升机相比，装载吊挂量大、运输效率高，能快速完成特殊任务。

为全力确保江西景德镇直升机厂承担研制的直8型直升机项目，直7直升机只得为直8让路，从而宣告了直7重型直升机的夭折。 直八：我国于70年代末购进了14架法国航宇工业公司研制的SA321“超黄蜂”大型多用途直升机，交由海军航空兵部队使用。

曾经有几架，具体数目不详，是从越南和柬埔寨获得的战利品，都是早期型号，而且据说有些还能飞行，现在要么进了博物馆，要么就拆解了。另外当年民航总局曾打算进口CH-47的民用型号（波音234型），美国人还把一架该型飞机涂上中国民航的标志来搞“促销”，不过最后没卖成。