歼-31换装涡扇-19发动机,最大起飞重量可以达到30吨吗?

从理论上讲，基于返回歼-31之前采用涡扇-13或RD-93发动机，其宣传的最大起飞重量为28吨，如果换装涡扇-19发动机，将最大气氛重量达到30吨还是有可能的，虽然看上去好像只提升了2吨，但就这两吨会给飞机带来无限可能。

假如涡扇19确保达到10吨推力，那么中国的中型隐身战斗机将得到类似于美国F–35战斗机的发动机推力。通过涡扇19这一推力水平的保障，FC31可以达到35吨的起飞重量，并获得1500公里左右的作战半径，这样使得它基本看齐F-35A的载重与航程。第由于歼20不仅要优先供应空军，也没有进行过上舰的优化设计。

歼-31原型机安装两台俄制RD-93涡扇发动机，以中航公布的正常起飞重量15吨、最大起飞重量28吨来看这种发动机严重推力不足，仅能使歼-31的正常起飞重量推重比达到0.94，远低于F-22的08，还存在严重的黑烟问题，生产型势必要更换更大推力的发动机。

为了提升整体战斗力，发动机的性能至关重要。新款涡扇19发动机显著提高了歼-31的飞行速度。 在武器舱的设计上也进行了调整，使其能够携带更多的武器，如6枚SD-10A导弹。这进一步增加了对内部空间的需求。 因此，如果歼-31看起来“更加圆润”，这实际上是为了增强其战斗能力。

也就是说，FC-31“鹘鹰”的目标发动机“涡扇-19”，很快就可以根据发动机型号研制的立项批复，在验证机试验验证的基础上，为全面实现研制总要求规定的各项指标而开展设计、试制、试验、试飞等研制工作。

定型量产的歼-35已经换上了尾喷口，采用了锯齿状隐身处理涡扇-21发动机，该发动机加推力大于9吨，国标推重比约5。1 在FC-31“鹘鹰”换装该发动机之后，最大起飞重量也会由之前“鹘鹰”0版的28吨提升到30吨左右。

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歼-20不能上航母

1、因为歼20是重型战斗机，是不适合在航母上运行的，而且歼20本身的设计就是不能在航母上使用。

2、歼20和F-22一样是空优隐形重型战斗机，是没有武器外挂点的，机腹部武器舱不是特别大，携带不了大型反舰导弹，这是不能上舰的致命影响，其他因素还有很多，设计之初就不是用来上舰的，美国F-35上舰，但是F-35是有武器外挂点的，必要的时候可以执行多种任务。

3、所以J20不会上舰，上舰么只能是在J20的技术上研发新的四代了，如MD的F35一样。

4、不过，歼20的确不宜上舰，因为它的个头太大了，据说比美国的F22都长、都大。而航母的空间有限，为了提高航母的攻击力，多带战机是关键。所以，即使是重型舰载机，也得受尺寸的限制。当然，要是我们能把歼20缩小一些，再让它的机翼折叠起来，搞个缩小版的歼20，或者它还真是一架好的舰载机呢。

5、不能，J20不是舰载机，至少300米才能起飞，现在只有垂直起降战机或直升机可以不用拦阻索，J10J20降落冲力大，而且J10是单发，肯定没戏。概率不大，因为我国技术还不是非常成熟。

J31是不是很差劲

首先，请不要叫他J31，他未经总装备部立项，没有资格被称为歼多少，他的正式名称是310工程机样机，是沈飞在竞争四代机失败后，在中航的支持下搞出来的一种试验机。当前，即便是中航的林左鸣也将其称为FC31，是外贸型的。第二，从性能上看，这架飞机充其量就是一架隐身版的米格29。