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　　6月28日，有“快递茅”之称的顺丰控股二次递表港交所。此前，顺丰控股曾于2023年8月21日向港交所首次递交上市申请。 

　　6月3日，顺丰控股发布公告称，公司获得境外上市备案通知书，拟于港交所发行不超过约6.25亿股境外上市普通股。此举意味着顺丰控股已获得通过港交所聆讯的前置条件。

　　二次递表港交所

　　公告显示，2023年8月21日，顺丰控股向港交所递交招股说明书，高盛、华泰国际以及摩根大通为联席保荐人。

　　彼时，对于募资用途，顺丰控股称，公司将用于加强顺丰控股的国际及跨境物流能力，提升及优化中国的物流网络及服务，研发先进技术及数字化解决方案，升级其供应链和物流服务及实施ESG（环境、社会和企业管治）相关举措，及将用作营运资金及一般企业用途。

　　2023年9月2日，顺丰控股再次发布公告称，已根据相关规定向中国证监会报送发行的备案申请材料。

　　根据赴港IPO相关规则，若拟上市公司在递交上市申请后6个月内未完成聆讯或上市，上市申请会自动失效。港交所资料显示，顺丰控股首次申报材料于2024年2月“失效”，按照流程，公司需重新提交申报材料。

　　更新后的招股说明书显示，顺丰控股是一家全球领先的综合物流服务提供商。2021年度至2023年度，公司分别实现收入2071.87亿元、2674.9亿元和2584.09亿元，期内利润分别为43.82亿元、70.57亿元和79.12亿元。

　　业务涉及大量资本支出

　　值得一提的是，公开资料显示，顺丰集团旗下已经有顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流等多家港股上市公司。

　　顺丰控股更新后的招股说明书中提到，公司业务模式涉及大量资本支出，包括为实现业务增长而购买飞机及设备以及建设仓库、中转场及产业园的支出。作为亚洲领先的以直营模式运营的综合物流服务提供商，公司对自身物流网络享有更大的控制权，并保持物流网络更加稳定。然而，直营模式令公司比更依赖加盟模式的竞争对手产生更高的资本支出。

　　公开资料显示，截至2023年末，顺丰的服务覆盖中国100%的城市及全球202个国家和地区；顺丰也是中国最大的航空货运承运商，并拥有中国最大规模的货运机队，截至2023年底自有及租赁共103架全货机，执飞共152条国内及国际航线，连通65个国际机场。