香港图库免费资料大全_米格25战斗机

苏27三代机为什么飞不过二代的米格25

1、所以在速度方面只需满足需求即可，而不求真正飞多块。这也是它们飞不过米格-25的原因之一。此外，在上世纪70年代以后，世界航空业发展思路有了极大改变。从追求高空高速变成追求多功能和制空作战，飞机性能从飞得快飞得高，变成可以完成多种作战任务。

2、技术代别不同米格29：被定义为第四代战斗机。苏27：属于第三代战斗机。服役年份不同米格29：1983年开始装备部队。苏27：服役时间1985年。技术特点不同米格29：米格-29的主机身和机翼内段之间呈圆滑过度，机翼内段前端形成边条，后掠角75度。

3、这两款飞机看起来非常相似，但是米格29明显没有苏27的拳脚更加全面。苏联人明白，米格25也好，米格31也罢，其低空低速的时候机动能力都非常差，所以苏联急需一款既能够进行高速拦截，也能够进行低速狗斗的战斗机。这也就催生出了机动能力异常强大的苏27。

4、与第三代战机一样，苏-27SK采用放宽静稳设计以降低阻力和提高飞机机动能力，为提供良好的操纵性能，苏-27采用了四余度电传操纵系统，但限于当时前苏联的技术条件，其电传系统仍旧属于电子-机械混合体制，在纵向使用了四余度全权全时工作的模拟电传系统，而横航向采用了机械操纵和模拟式三余度阻尼器的混合控制布局。

5、我国更缺的还是重型三代机，尤其是能在不进行空中加油的前提下往返南沙群岛，并在南沙上空保留至少40分钟的空战时间的战斗机。苏27正好满足这个条件，君不见在网上你很难找到携带副油箱的苏27，但是携带副油箱的米格29，歼10或者F16这样的海了去了。

米格25现在还能生产吗

不能。1984年米格25战斗机，米格-25停产。目前米格25基本都退役米格25战斗机了米格25战斗机，仅有少量国家尚有少数在役，已经不构成威胁了。米格25一般指米格-25战斗机。米格-25战斗机（英文：MiG-25Fighter，俄文：МиГ-25，北约代号：“Foxbat”，代号译文：狐蝠）是苏联研制装备米格25战斗机的一型高空高速截击战斗机。

年，改型侦察机米格-25RB进行了试飞并投产，所有的R型后来都按照这个改型进行改装。1976年11月至1978年，设计局完成了改型米格-25PD的设计、制造、试飞并投产。在随后的两年内，部队服役的全部P型飞机按照PD型进行了改装。1984年，米格-25正式停产。

米格-25于1984年停产，现在几乎没有米格-25在役了，印度的最后4架2006年退役，伊拉克的在萨达姆倒台后就不飞了，俄罗斯本身的据说还有若干保持飞行状态（是侦察森林火灾和洪水等民事用途），2011年还飞过。

别连科米格-25的有关数据

1、尺寸方面米格25战斗机，米格-25翼展195米米格25战斗机，机长230米，机高70米，机翼面积520平方米。重量方面，空重15000千克，最大起飞重量37500千克，载油量14000千克。性能上，最大平飞速度达到M8，实用升限24400米，作战半径1130～1300千米。武器配备为4枚空对空导弹，配备30毫米口径火炮。

2、米格-25 的气动布局与以前的米格式飞机的传统风格有较大差别，采用中等后掠上单翼、两侧进气、双发、双垂尾布局型式。这是该设计局与苏联中央空气流体动力学研究院共同的研究成果。机翼的后掠角为42°，下反角 5°，相对厚度 4%，展弦比 2，翼面积 69 米2。

3、米格-25战斗机（MiG－25）是前苏联米高扬设计局研制的高空高速截击歼击机。是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。北约组织给予的绰号为“狐蝠”（Foxbat）。第一架样机于1967年问世。当年创下飞行速度的世界记录2980公里/小时。1973年改进型创下米格25战斗机了飞行高度世界记录米格25战斗机：36240米。

4、米格-25的R-15B-300加力涡喷发动机，单发最大推力可达824 千牛！加力推力能达到1076 千牛！与之相比更先进的美国F-18大黄蜂战机，单发推力不过63千牛，加力推力99千牛，两款战机如果比拼直线加速，显然F-18战机不是对手。

5、米格31的主要使命是抢占最有利的截击位置。米格31在气动布局和防热隔热处理上采用了米格25的成熟技术，不过鉴于别连科叛逃的教训，它把米格25的单座改为串列双座布置，两名飞行员同时叛逃的概率微乎其微，为此机高增加为15米，这也成了二者最大的区别。

6、重量数据米格25战斗机：空重15000千克，正常起飞重量36000千克，最大起飞重量37500千克，载油量（机内）14000千克。性能数据：最大平飞速度（带导弹）M8，实用升限24400米，最大爬升率（海平面）208米／秒，作战半径1130～1300千米，航程3000千米，起飞滑跑距离1380米，着陆滑跑距离2180米。

曾让美国认为被领先10年的战机

1、也正是米格25在实战中的表现，让一些美国专家觉得米格25拥有超越美国战斗机十年的技术。虽然美国对这款战机充满了好奇，但却没有办法与之接触。所以，在接下来的时间里，美国战斗机专家很不爽，整天幻想着拆掉米格25。当然，美国的运气真的很好。

2、歼20战斗机的到来改变了我国空军的面貌，使其不再只是美国空军的追随者。曾经，我国战斗机性能全面落后于美国和俄罗斯。 歼20的正式列装吸引了全球的关注，它的一项独特技术甚至让美国和俄罗斯望尘莫及。曾经被俄罗斯诟病的中国航空发动机问题，随着歼20换装国产发动机，已经得到解决。

3、在别连科叛逃之前，美国一直认为米格-25是一款划时代的战机，毕竟能飞到2马赫，飞行高度2万米的战机，听起来就是那么魔幻；更别提20世纪七十年代在中东上空米格-25真的上演过直线加速让响尾蛇导弹追都追不上的实际战例。应该说米格-25直接催生了美国的F-22。

4、F-22A“猛禽”制造：美国 电子设备：★★★ 机动性能：★★★ 武器：★★★ 潜力：◆◆◆ 市场评价：○ 点评：提前宣告退场的领先者 美国总统奥巴马宣布，在完成187架的生产后将关闭F-22的生产线，从而令这款傲视群雄的最先进战机，提前从国际市场竞争中退出，因此该机的市场评价定为最低。

5、年4月，英国军备使团赴美追补订购P-40D战斗机，美国北美飞机厂主动提议：用同样的发动机，保证在四个月内提供一种性能更好的新飞机，德裔设计师伊·斯谬博采众长，广收欧美最新航空技术，在每天工作16小时的情况下，奇迹般地提前三天实现了自己的诺言，造出了P-51的原型机NA-73X。

米格-25战斗机发展历程

米格-25战斗机的发展历程在1958年至1959年间，米格-25的预研工作在米高扬设计局启动，正值美国空军研发M=3的F-108战斗机和B-70轰炸机的关键时期。1960年，改装自米格-21的E-150验证机首次试飞，搭载了R-15-300加力式涡喷发动机。

米格-25战斗机，由前苏联米高扬设计局研发，是世界上首款速度超过3马赫的战斗机，北约称其为“狐蝠”。1967年首架样机诞生，曾创造2980公里/小时的世界飞行速度纪录，1973年改进型则创下了36240米的飞行高度纪录。

米格-25战斗机的设计局是米高扬设计局，而它诞生的年代是上个世纪的60年代，那正是美苏之间军备竞赛最为激烈的时候。当时美国研制出了速度能达到5马赫的黑鸟侦察机，能轻松超过世界上大部分的战机，让苏联的防空系统望尘莫及。为了对抗这款黑鸟，苏联便研制出了这款米格-25战斗机。

米格-25“狐蝠”是前苏联在20世纪60年代研制部署的一种高空高速战斗机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军。

米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70“瓦尔基里”轰炸机与F108“轻剑”战斗机，这两种飞机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25有一定的拦截能力。五十年代末开始设计，原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。

米格-25战斗机设计特点

米格-25战斗机是一种设计独特的高性能飞机，具有多种改型以满足不同需求。首先，高空高速截击型米格-25Π专为前苏军和一些国家如阿尔及利亚、伊拉克、利比亚和叙利亚设计，装备强大。侦察型米格-25P在机头安装介电质雷达罩后增设了五个照相机窗口，同时机翼翼展有所调整以优化性能。

米格-25P，高空高速侦察型，在机头介电质雷达罩后面开有5个照相机窗口，机翼翼展略减小，翼前缘取直。米格-25y，双座教练型，1975年底首次公开露面，两个座舱分开，各有独立的舱盖。米格-25P电子侦察型，与P型大体相似，但具有较大的侧视雷达，安装在机头两侧较后部分。

米格-25系中程截击机，由苏联米高扬一格列维奇设汁局设计。其最大特点就是飞得快，飞得高，最大平飞速度为2980千米/小时，被誉为“世界上飞得最快和飞得最高的战斗机”。米格-25于1964年首飞，于1968年装备部队，除苏联空军、防空军共装备300余架外，还出口利比亚、叙利亚、阿尔巴尼亚和印度等国。