本报记者 谢  岚

　　见习记者 梁傲男

　　国家邮政局监测数据显示，截至6月30日，今年我国快递业务量突破800亿件，展现出快递业的发展动能和澎湃活力。

　　中国物流学会特约研究员解筱文对《证券日报》记者表示，快递业务量显著增长，得益于电商市场的蓬勃发展以及快递服务质量的持续提升。

　　“快递业实现量的快速增长、质的有效提升，得益于很多大型快递企业实现了全面数字化变革，有效地促进了快递不同环节之间高效协作，C端消费者也因此获得了优质的快递服务。”维天运通（路歌）董事长冯雷对《证券日报》记者表示。

　　如今，快递业已然成为服务经济和民生的重要载体。为了适应多元化的市场需求，一方面，快递企业不断完善农村地区的寄递物流网络，打通农产品从乡村到城市的流通难题，缩短了“从产地到餐桌”的时间。另一方面，快递业服务进一步延伸至制造业的生产环节，为各大制造企业提供了覆盖入厂物流、仓储配送等环节的全方位供应链解决方案。

　　与此同时，在全球化背景下，快递企业积极加强航空运输服务能力，通过新增和加密洲际货运航线以及国际定期货运航线，为国内外商品提供更加顺畅、便捷的流通渠道。

　　值得一提的是，大规模设备更新和消费品以旧换新行动的开展，为快递行业带来了新机遇和新挑战。菜鸟速递在家电“送新取旧”方面的多年布局为其构建“换新+回收”物流体系奠定了基础。菜鸟相关负责人对《证券日报》记者表示，在家电家具的送装过程中形成了“送装一体”和“取送一体”两种主要业务形态，“取送一体”日均规模2000单，年服务消费者近100万人次。

　　京东物流方面也对《证券日报》记者表示，京东物流以“送、装、拆、收”一体化末端服务优势和供应链解决方案，为降低社会物流成本持续贡献力量。今年“618”期间，京东物流“以旧换新，送取同步”订单同比增长约七成。

　　中通快递旗下有蜜科技则依托中通快递网络及物流资源优势，打通线上线下旧物回收、产品置换及快递配送一体化的运作模式，开展以旧换新、二手商品回收置换业务，目前已有多家线下置换店落地运营。

　　在中国数实融合50人论坛智库专家洪勇看来，相关企业应建立完整的“换新+回收”物流管理体系，涵盖产品制造、配送、安装调试、回收再利用的全流程。通过线上平台实现信息资源共享，提供高效物流服务。