歼20的发动机是不是纯国产
歼20发动机是国产的。2021年9月28日,在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上,中国空军新闻发言人表示,歼-20战机用上了国产发动机。
歼20的发动机并非纯国产,而是采用了国内外的技术和部件进行集成和改进。歼20作为中国自主研发的第五代战斗机,其整体设计和制造能力体现了中国在航空工业领域的巨大进步。然而,在发动机这一关键领域,中国仍然面临一些挑战。
歼20的发动机可能是WS(涡扇)10B (也有人说是WS10G , 更有人说是俄发动机 我更倾向于是国产的WS10B 中国是有这个能力,但是该发动机不具备超音速巡航能力,未来量产的时候会换装涡扇--15后就可以超音速巡航了。
歼-20隐形战斗机的发动机现在已经实现了国产化。在中国空军和中国航空工业联合举办的航展新闻发布会上,于2021年9月28日,中国空军新闻发言人确认,歼-20战机已经配备了国产发动机。他明确指出,歼-20所使用的“中国心”代表着其核心动力系统。
因此,可以确定的是,歼-20在初期使用的是俄罗斯AL-31发动机,并且可能对该发动机的喷口设计和推力进行了改进,这可能是中俄合作的成果。 坚信歼-20使用国产“峨眉”发动机的观点,主要基于央视专家的言论和一些媒体报道。
早年试验机有的还用的俄罗斯的发动机,现在也全部换成国产发动机了,所以可以说是纯国产的(设计制造都是自己弄的),中国制造的代表作之一。
歼-20性能参数
1、歼-20是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机。主要参数 机长:约21米(含尾翼)。 机高:约6米。 翼展:全展开状态下可达近半个足球场宽度。采用先进的鸭翼布局,具备优良的机动性能。 空重:大约介于十九吨至二十五吨之间。
2、歼20的发动机可能是WS(涡扇)10B (也有人说是WS10G , 更有人说是俄发动机 我更倾向于是国产的WS10B 中国是有这个能力,但是该发动机不具备超音速巡航能力,未来量产的时候会换装涡扇--15后就可以超音速巡航了。
3、设计上,歼-20的机长21米,翼展13米,最大速度可达2马赫。其装备的PL-15E导弹具备中途改向的特性,这进一步增强了其空战灵活性。升力体、DSI进气道和全动鸭翼等创新设计,不仅提升了升阻比,还确保了极佳的隐身性能。
4、特别是2052号歼-20B的频繁试飞,极有可能是涡扇-15性能验证的重要环节,让歼-20B的航程、速度和机动性接近甚至超越F-22的水平。歼-20的公开参数预示着潜在的六代机突破,其巡航和最大飞行速度虽然官方数据保守,但业内普遍推测其实际性能可能更高。
5、歼-20的性能优势包括优异的隐身性能、作战半径大、载弹量高、具备超音速巡航能力等,使其在现代战场上具有较强的作战能力和综合战斗力。 歼-20的研发历程始于1997年,经过多年努力,于2016年首次公开亮相并引起广泛关注,最终在2017年正式列装中国空军。
从化学的角度如何解释歼-20发动机喷蓝火?
这个问题其实很复杂,要解释清楚需要多个学科。就从化学角度说:歼-20这一类飞机使用的喷气发动机,用的燃料是航空煤油。主要成份是烷烃和环烷烃,芳烃特别是重芳烃很少。这些烃类在喷气发动机中与进气道来的空气充分混合而燃烧,由于混合充分,其燃烧比较完全,产生的火焰温度很高。
一般只有战斗机的涡扇发动机有加力燃烧室,开加力时燃料热效率降低低。
近有一架黄皮歼20在起飞时被拍到精彩瞬间,大家发展它的尾部不再冒蓝火了,而是红色的火焰,据说这是涡扇15发动机工作时为典型的特征。与此同时,该机黑色的喷口也与此前外界描述的涡扇15发动机一致。发动机推力的增加,终于让歼20可以实现指标计划书的超音速巡航飞行能力了。
歼20已用国产发动机?
歼20发动机是国产的。2021年9月28日,在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上,中国空军新闻发言人表示,歼-20战机用上歼20的发动机了国产发动机。
歼-20隐形战斗机的发动机现在已经实现歼20的发动机了国产化。在中国空军和中国航空工业联合举办的航展新闻发布会上,于2021年9月28日,中国空军新闻发言人确认,歼-20战机已经配备歼20的发动机了国产发动机。他明确指出,歼-20所使用的“中国心”代表着其核心动力系统。
央视播出的纪录片提及了涡扇-15“峨眉”发动机,但这并不自动赋予该节目解说词权威性。仅凭解说词不足以证明歼-20已经使用国产发动机。 歼-20飞行员张昊表示飞机具有优秀机动性,但这并不直接说明歼-20使用了涡扇-15发动机。
国际上为什么都坚信歼20仅凭借WS10B发动
1、而歼20,由于中国强悍的加工能力,使其空重被控制在了15吨以下。
2、WS-10C发动机采用全许可权数码控制(FADEC)技术,改进了加力燃烧室,最大推力可以达到130千牛以上,可以满足歼-20A的立项时制定的部分飞行指标。但猜测,现在WS-10B/C的性能依旧无法满足歼20的所有战术要求,而且可靠性和大修周期仍旧是无法绕过去的短板。
3、编号为2011的第3架歼-20较前两架歼-20做出了重大改进,例如加装红外传感器,发动机喷嘴可以避免雷达探测,机身采用新隐形涂装。从此,设计没有发生大的变化。最后一架原型机除水平尾翼稍有不同外,与2011号相似。即使如此,中国正在为歼-20量身设计发动机,代替原型机上采用的俄罗斯制AL-31F发动机。
4、因为有人说J20可以装WS15,虽然WS15还没出来...但是事情的真相是J20的升级版本J20B才可以装WS15,J20本身的设计是装不下的)。
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